Mašina za probijanje tunela sa štitom (TBM) se uglavnom sastoji od štitne glave, rezne grane, tela za sečenje, sistema za vođenje, sistema za tuneliranje i sistema za pričvršćivanje. Može kreirati i podržavati tunele bilo kojeg oblika i veličine. Izvlakač i pogonski mehanizam na prednjoj strani kombajna označeni su hijeroglifom „štit“. Konstrukcija tunela i podzemni navigacijski sistem pozadi olakšavaju pozicioniranje, postavljanje kućišta i uklanjanje iskopanog otpada, simbolizirajući karakter "strukture". Mašina za štitne tunele - je uređaj koji se koristi za kopanje podzemnih tunela i koristi se u gradskim podzemnim željeznicama, projektima vodoprivrede, gradskim kanalizacionim i vodovodnim sistemima, transportnim i rudarskim tunelima. Automatizacijom gradnje i rješavanjem raznih problema, kombajni panela povećavaju efikasnost i kvalitet gradnje.
Nedavno je jedna kompanija otkrila da se cijev kombajna sa štitovima istrošila nakon teške upotrebe i zatražila informacije o našim pouzdanim metodama i tehnologijama za popravku cijevi.
Što se tiče metoda i tehnologija za popravku rupa u osovini mašine na panelu, preporučujemo korištenje online -tehnologije obrade pomoću prijenosne mašine za bušenje proizvedene od strane JOYSUNG Industrial Technology Co., Ltd. u kombinaciji sa zavarivanjem na licu mjesta korištenjem prijenosnog aparata za popravku. Ovo može riješiti problem habanja.
1. Prvo, pričvrstite nosač prijenosne bušilice na rupu osovine koja se obrađuje. To se može učiniti zavarivanjem ili korištenjem rupa za vijke sa obje strane otvora osovine. Kada se učvrsti, umetnite šipku za bušenje i poravnajte centar rupe osovine koja se obrađuje, poravnavajući centar popravljene rupe osovine sa montažom ležišta ležaja sa obe strane.
2. Nakon centriranja, instalirajte glavu bušilice, kutiju za napajanje i druge komponente u skladu sa stanjem istrošenosti, pretvarajući je u kompletan sistem obrade na licu mjesta. Kada se uvjerite da je istrošeno područje popravljeno od eliptične rupe do okrugle rupe, uklonite preostale komponente prijenosne bušilice, ostavljajući samo nosače sjedišta ležaja s obje strane otvora osovine.
3. Prenosni aparat za popravku se tada može lako instalirati na ležište ležaja bez dodatnog centriranja. Podesite parametre opreme prema procesu zavarivanja kako biste automatski dovršili zavarivanje unutrašnje rupe osovine.
4. Nakon zavarivanja unutrašnje rupe, mašina za bušenje se ponovo postavlja da buši zavar u skladu sa potrebnim dimenzijama tačnosti navedenim na crtežu dok se bušenje ne završi. Zahtjevi za preciznost bušilice mogu doseći ovalnost od 0,02 m i konus od 0,02 mm. Ovaj proces popravke omogućava brzi nastavak proizvodnje i smanjenje gubitaka uzrokovanih neplaniranim zastojima. Efikasan i pouzdan proces zavarivanja produžava vijek trajanja opreme i pojednostavljuje održavanje.
